汽车运用与维修专业人才培养方案

汽车运用与维修专业人才培养方案
1. 专业名称
汽车运用与维修专业
2.招生对象
具有初中以上文化程度，身心健康，年龄在16周岁以上的应往届初中毕业生。
3.学制与学历
学制：全日制中等职业教育，学制三年，采取2+1学制，在校学习两年，第三学年顶岗实习。
学历：中专
4.培养目标
4.1应了解的规范和标准
为了培养学生的全面发展，适应社会主义现代化建设需要和现代汽车行业发展需要，根据汽车维修工、汽车电工、质量检验员等汽车行业《国家职业标准》指导学生。
4.2应掌握的知识和技能
通过对学生的培养，使学生掌握本专业的基本技能，具有较强的实际工作能力，能够了解汽车维修企业或相关企业的生产过程和生产组织方式，掌握汽车拆装、汽车检测、汽车维修及一般故障排除的能力。
4.3能胜任的就业岗位
通过对学生的培养，使学生能在汽车制造、汽车检测、维护、修理、使用、质量检验等工作岗位，工作的中等应用型技能人才。
4.4未来经培训能转岗的岗位
通过对学生的培养，使学生不仅能够胜任基本岗位的需求，而且可以从事汽车车间管理、配件管理、技术指导等岗位。
4．5能取得的证书

专业技能方向	对应岗位	职业资格证书
汽车机电维修	汽车修理工	汽车修理工国家职业资格四级证书
汽车电气维修	汽车维修电工	汽车维修电工国家职业资格四级证书
汽车性能检测	汽车检测员	机动车检验员国家职业资格四级证书
 
5.培养规格
5.1素质结构
5.1.1基本素质
5.1.1.1思想道德素质
熟悉我国国情，牢固树立“国家利益高于一切”的政治思想，坚持正义，自觉抵制各种危害祖国和广大人民群众利益的不良思想和行为。牢固树立社会主义“八荣八耻”荣辱观和法纪观，自尊、自爱、自律、自强，遵纪守法，尊重他人，养成恪守职业道德与行为规范的习惯，做一个对国家和社会负责任的人；
5.1.1.2科学文化素质
对文学、哲学、历史、艺术等人文社会科学有一定了解，具有一定的文化品味、审美情趣、人文素养；
5.1.1.3心理素质
能正确面对困难、压力和挫折，具有积极进取、乐观向上和健康平和的心态；
5.1.1.4身体素质
具有一定的体育运动和卫生保健知识，养成锻炼身体的习惯，掌握一定的运动技能，达到国家颁布的《学生体质健康标准》的要求。
5.1.2职业素质
5.1.2.1具有献身本职工作岗位，踏实肯干、吃苦耐劳的作风和爱岗敬业的精神；
5.1.2.2具有不断进取，求实创新和超越自我的精神；
5.1.2.3具有较强的语言、文字表达和社会沟通能力；
5.1.2.4具有良好的团队协作精神。
5.2能力结构
5.2.1职业能力
5.2.1.1自我学习能力
具有良好的学习习惯，一定的抽象思维能力，较强的形象思维能力，逻辑思维能力，会查阅专业相关的资料和文献，关心并积极自学专业领域的一些前沿知识和技能。
5.2.1.2实践动手能力
能综合运用所学专业知识，及时、正确地处理生产中存在的各种问题，能积极主动地解决所在岗位的技术难题。
5.2.2社会能力
5.2.2.1与人交流能力
具有良好的心态和换位思考的宽广胸怀，尊重他人，以诚待人，能够敏锐发现共同的话题和兴趣，运用巧妙的方式与对方沟通。
5.2.2.2与人合作能力
牢固树立团队利益高于个人利益的观点，尊重并理解他人的观点与处境，能评价和约束自己的行为，能综合地运用各种交流和沟通的方法进行合作。
5.2.2.3解决问题能力
具有发现问题，提出问题并运用所学的综合知识去努力思考、积极探索，并且创造性地解决问题的能力。
5.2.2.4革新创新能力
具有扎实的基础知识，熟练的专业技能。以高超的学习能力，敢于冒险的勇气和敏锐洞察力，坚持不懈地发现问题和解决问题。
5.3知识结构
5.3.1基础知识结构
1)具备良好的政治思想素质和科学素养，形成稳固的专业思想和良好的生活态度。
2)具备吃苦耐劳、积极进取、敬业爱岗的工作态度。
3)具备勤于思考、善于动手、勇于创新的精神。
4)具备良好的人际交往能力、团队合作精神和服务意识。
5)具有正确的就业观和一定的创业意识。
6)掌握从事本行业所必须的文化科学基础知识；
7)掌握从事本行业所必须的计算应用能力、应用文写作和公关礼仪，了解国家相关方针、政策与法规。
5.3.2专业知识结构
1）掌握本专业的基础理论;
2）掌握现代汽车的组成结构;
3）掌握以现代汽车为主的控制基础理论;
4）掌握现代汽车的检测知识、技能;
5）具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能；
6）掌握一般工作岗位所需的业务知识、基本技能，并具有初步经验，取得相应的职业资格证书; 
7)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等)，具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力；
8)能够借助工具书阅读一般的专业技术资料；
9)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。
6.教学内容及标准
6.1素质课
6.1.1语文
学习语文基础知识，进一步提高学生的理解和运用祖国语言文字能力，对学生进行有效的语文知识训练，使学生具有适应实际需要的阅读能力，书面表达能力和口语交际能力，并掌握一般的应用文书写规范和要求。
6.1.2数学
学习掌握三角函数、平面几何、立体几何的基础知识，培养学生正确运算能力，发展其逻辑思维能力和空间想象能力，为专业能力发展提供能力基础。
6.1.3英语
掌握一定的日常用语，可以提高学生对工作岗位的适应能力，提高本专业学生的综合素质。
6.1.4综合理科
学习包括宇宙地球、生物结构、多样生物、力和能、分子和原子、人体和健康、声光电波、物质转化、能量转化和环境保护等知识，在有限的学习时间里拓展学生的知识面，使学生在学习专业课的同时能具有较平衡的知识结构。
6.1.5德育（128学时， 4个学期完成，每周两节）
6.1.5.1职业生涯规划（32学时，第一学期开设）：
对学生进行职业道德教育与职业指导，帮助学生树立正确的职业理想，掌握职业道德基本规范，教育学生依据社会需要、职业需要和个人特点进行职业生涯规划，提高自身综合素质。
6.1.5.2哲学与人生（32学时，第二学期开设）: 
对学生进行马克思主义哲学基本知识及基本观点教育，提高学生运用哲学原理客观分析事物、认识事物的能力。增强他们分辨是非的能力，帮助其树立正确的人生观、世界观和价值观。引导学生学会如何做好人、如何走好人生路。
6.1.5.3素养（32学时，第三学期开设）：
对学生进行“三观”及史地、心理健康教育，增加学生的文化底蕴，填补他们的知识空白，提高他们的人文素养，培养学生运用正确的立场、观点和方法想问题、办事情。
6.1.5.4就业与创业指导（32学时，第四学期开设）：
帮助学生树立正确的就业与创业观念，引导学生学会尊重别人，恰当地处理人际关系，培养合作意识、规范意识及工作责任感。树立远大的职业理想，规划好自己的职业生涯。
6.1.6体育与健康
进行体育基本知识的教学和基本技能训练，使学生掌握运动的基本技能，养成用科学方法锻炼身体的习惯，促进学生身体正常发育，不断增强体质，具有从事本专业工作需要的身体素质。
6.1.7计算机应用基础
了解和掌握计算机的基础知识和基本技能，并且在未来的工作、生活、学习等方面应用计算机的初步能力，进一步提高学生的科学文化素质，另一方面，要为学生利用计算机工具，学习其它课程打下良好基础，使他们具有运用计算机进一步学习相关专业知识的初步能力。
6.2专业课
6.2.1《汽车文化》（64学时，第一学期开设）：
教学内容：汽车史话、汽车名人、汽车公司与商标、汽车外形与色彩、汽车运动、未来汽车。
教学目标：通过本课程的学习，使学生了解汽车的发展历程和未来发展趋势，培养学生对汽车的兴趣和爱好，提高学生对汽车的鉴赏能力，让学生掌握汽车制造厂商及车型的系统知识，为以后学习汽车专业课打下必要的基础。
6.2.2《汽车发动机构造与拆装》（192学时，第一学期开设）：
教学内容：汽车发动机曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃油供给系统、柴油机燃油供给系统、进排气系统、点火系统、起动系统、冷却系统、润滑系统的结构、原理；汽车发动机机械故障诊断与维修。
教学目标：通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机各机构与系统、总成与部件的功用、结构与工作原理，具备汽车发动机机械故障诊断与维修的基本能力。
6.2.3《汽车电工电子》（64学时，第二学期开设）：
教学内容：直流电路、正弦三相交流电路、磁路与变压器、直流电动机的基本原理；常用电子元件、基本运算放大器、整流与滤波电路、直流稳压电源、触发器与时序逻辑电路；传感器、执行器与控制器的结构与工作原理。
教学目标：通过本课程的学习，使学生掌握电工、电子基础知识，能够读懂并分析基本电路图；掌握汽车电子控制基础知识，掌握万用表等简单仪器、仪表的使用，为以后学习汽车电气知识打下坚实的基础。
6.2.4《汽车底盘构造与拆装》（192学时，第二学期开设）：
教学内容：汽车底盘传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的结构、原理；汽车底盘机械故障诊断与维修。
教学目标：通过本课程的学习，使学生掌握汽车底盘各系统、总成和部件的功用、结构与工作原理，具备汽车底盘机械故障诊断与维修的能力。
6.2.5《汽车电气设备构造与维修》（160学时，第三学期开设）：
教学内容：汽车电源系统、照明与信号系统、仪表与警告系统、辅助电器系统结构与工作原理；汽车电路的结构与组成，汽车电路图的识读；汽车电路故障诊断方法。
教学目标：通过本课程的学习，使学生掌握汽车电气设备各系统、总成和部件的功用、结构与工作原理，具备汽车电气设备故障诊断与维修的能力。
6.2.6《汽车综合故障诊断》（320学时，第三、四学期开设）：
教学内容：汽车常见故障分析；汽车行驶无力的故障诊断；汽车不能行驶的故障诊断；汽车行驶状况异常的故障诊断；汽车过热的故障诊断；汽车异响的故障诊断；汽车渗漏、异味的故障诊断。
教学目标：使学生掌握汽车综合故障诊断方法和步骤，重点培养学生分析、解决实际问题能力，同时培养了学生遵纪守法、诚实、守信、善于沟通与合作的良好品质，树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识，对学生职业能力培养和职业素养养成具有重要促进作用，使学生毕业后能完全胜任岗位任职的要求。
6.2.7《汽车维修质量检验》（96学时，第四学期开设）：
教学内容：汽车维修质量检验基础知识（含流程、标准和相关法律法规）；汽车维修质量管理；汽车故障诊断基础；汽车维修质量检验仪器与设备；汽车维护质量检验技术；汽车修理质量检验技术.
教学目标：熟悉汽车维修质量检验基础知识；了解相关法律、法规；熟悉汽车维修质量检验的主要内容和工作流程及标准；熟悉汽车故障诊断基础知识；能正确使用质量检验仪器、设备进行维护和修理质量检验。
6.2.8《汽车使用与性能检测》（96学时，第四学期开设）：
教学内容：汽车检测技术基础（含汽车检测标准与相关法律法规）；汽车检测站的任务及分类；汽车检测站的组成、工位布置及检测流程；汽车检测技术与检测设备；汽车检测站管理；汽车故障诊断技术。
教学目标：了解汽车检测技术的发展概况；熟悉汽车检测站的主要任务和工作流程；熟悉汽车检测的内容、原理和方法；熟悉检测标准及相关法律法规；了解汽车检测站的管理知识；掌握汽车一般故障的诊断方法；能够使用检测仪器、设备进行汽车性能检测，确定汽车技术状况。
6.2.9《汽车维护与保养》（96学时，第四学期开设）：
要教学内容：汽车选购知识，汽车合理使用；汽车维护制度，汽车运行材料，汽车维护工艺。
教学目标：通过本课程的学习，使学生掌握汽车选购知识，掌握汽车操作方法；了解汽车维护制度，了解汽车运行材料，熟练使用汽车维修手册，熟练掌握汽车维护工艺。
6.2.10《汽车电控系统与维修》（160学时，第四学期开设）：
教学内容：电控汽油发动机燃油供给系统；点火控制系统；进气控制系统；怠速控制系统；排放控制系统；自诊断系统；汽车发动机电控系统故障诊断仪器和设备；汽车发动机电控系统故障诊断与维修方法；自动变速器；电控悬架；电动助力转向； ABS/ASR/EBD/EDS/ESP系统；汽车底盘电控系统故障诊断仪器和设备；汽车底盘电控系统故障的诊断与维修方法。
教学目标：掌握汽油发动机电控系统的结构与工作原理；了解电控柴油机的结构和工作原理；掌握汽油发动机电控系统一般故障的诊断与维修工艺；掌握汽车底盘电控系统的结构与工作原理；掌握汽车底盘电控系统一般故障的诊断与维修工艺。
6.2.11《汽车空调技术》（128学时，第四学期开设）：
教学内容：汽车手动空调；汽车自动空调；汽车空调系统的正确使用；汽车空调系统故障诊断仪器和设备；汽车空调系统故障的诊断与维修方法。
教学目标：掌握汽车空调系统的结构与工作原理；掌握汽车空调性能检查的方法；能正确选用仪器设备进行汽车空调系统检漏，制冷剂回收、净化与加注；掌握汽车手动及自动空调一般故障的诊断与维修工艺。
7.课程体系结构


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

8.课程设置与教学时间安排（教学进度表）


汽车运用与维修专业教学进程表
课程类别	序号	课 程 名 称	课程难度	总学时	理论学时	实践学时		每学年（期）周学时分配
								第一学年		第二学年		第三学年
								1	2	3	4	5	6
素质课	1	班会	L1	64	64			1	1	1	1
	2	语文	L1	96	96			4	2
	3	数学	L1	64	64			4
	4	英语	L1	64	64				4
	5	德育课	L1	128	128			2	2	2	2
	6	体育与健康	S1	128		128		2	2	2	2
	7	计算机应用基础(办公)	L1/s1	64	32	32			4
	8	综理	L1	64	64					4
	9	礼仪修养	L1	32	32			2
	小       计			704	544	160		15	15	9	5
专业课	1	汽车概论	L2/S2	64	32	32		4
	2	汽车发动机构造与拆装	L2/S2	192	96	96		12
	3	汽车电工电子	L2/S2	64	32	32			4
	3	汽车底盘构造与拆装	L2/S2	192	96	96			12
	4	汽车电器设备与维修	L2/S2	160	80	80				10
	5	汽车综合故障诊断	L3/S3	320	160	160				12	8
	小       计			992	486	486		16	26	22	8
专业方向课	机修	汽车维修质量检验	L3/S3	96	48	48					6
		汽车维护与保养	L3/S3	96	48	48					6
		汽车使用与性能检测	L3/S3	96	48	48					6
	电工	汽车电控系统与维修	L3/S3	160	80	80					10
		汽车空调技术	L3/S3	128	64	64					8
小        计				288	144	144					18
合   计				1964	1174	790		31	31	31	31
	1	入学教育						半周
实践课程	2	军    训						1周
	3	社会实践							2周
	4	劳动教育							1周
	5	就业指导								1周
	5	毕业设计									2周
	6	顶岗实习										20周	20周
制定：			审核：				批准

 
 
9教学建议
9.1教学模式与教学方法
   教学模式：“理实一体”的教学模式
   教学方法：任务驱动教学、项目教学、案例教学、模拟教学
9.2信息网络教学
充分利用现代教育技术，将传统的课堂授课、多媒体教学、计算机仿真技术、网络教学结合起来，吸取各种教学手段的优点，拓宽学生思维，扩大信息传播量，教师根据教学进度适时启发学生，形成主动学习的局面，教师和学生通过网络形成互动教学境界。
（1）采用多媒体课件教学
所有课程都制作和引进了多媒体（含动画）演示课件，将原来抽象、复杂的协议用生动的图像和动画表现出来，使学生可以更直观地理解教学内容，激发学生学习兴趣。
（2）利用网络教学
课程组将本课程全套教学信息资源库，包括教学大纲、授课教案、教学课件、仿真实验、网络课件、单元测试等教辅资料全部放在网上，并开辟了在线答疑园地，供学生课外预习、复习、自我检测等使用，形成了网络课堂，与实地课堂教学相辅相成。
9.3教学团队
教学团队是人才培养方案得以顺利实施的关键。工作过程系统化课程体系的实施需建立由专业带头人、骨干教师、双师型教师、企业技术专家与能工巧匠、企业指导教师组成的专兼结合教学团队。
专兼结合教学团队人员结构一览


专任教师			兼职教师
专业带头人	骨干教师	双师型教师	企业技术专家和企业指导教师
3人	4人	4人	3人

（一）教师职业教育教学能力要求
1．教师应熟悉本专业毕业生所从事的工作岗位，以及经常要进行的典型工作任务。
2．熟悉典型工作任务的工作过程、工作流程，使用的各种工具、工作方法和劳动组织，以及在工作过程中的各种技术和环保、安全与经济性要求。
3．能够根据典型工作任务确定所任课程的学习内容，根据实际工作岗位合理进行学习情境设计，确定学习内容和学习目标。
4．能够充分利用各种教学条件（实训场所、教学媒体、教师水平），合理采用不同的教学方法及形式开展教学，工作任务的设计、实施应与岗位一致。
5．能够开发相应课程的校本教材、任务工单、任务指导书，制作教学课件，建设课程网站等相关教学资源。
6．能够制定合理的考核评价体系，对学生进行工作过程评价。
（二）教师专业实践能力要求
理实一体化课程、实习指导老师师应具有：
初级以上的专业技术职务；汽车维修高级以上职业资格证书；下企业下锻炼累计达到半年以上；熟练掌握汽车基本结构，能够对汽车电路与电子系统、发动机控制系统、发动机机械系统、汽车传动系、汽车安全舒适系统等主要总成等常见故障进行检测、诊断与排除；熟悉岗位工作流程、组织形式；正确使用各种检测仪器、维修工具、设备。
（三）兼职教师的基本要求
企业技术专家需具备丰富实践经验和较强专业技能的企业一线技术人员， 能够及时解决生产过程中的技术问题； 具有一定的教学能力， 善于沟通与表达。其主要工作有：参与人才培养方案的制定；承担一定的教学任务，指导实训；参与课程开发与建设，参与相关教学文件的编写；参与理实一体专业教室建设及实训基地建设；参加教学培训，提高职业教育教学能力。
   企业指导教师需具有较强的实践能力，在企业的相应岗位独挡一面；具有一定的管理能力。其主要工作有：按照实习大纲的要求在本企业指导学生的岗位实习，具体负责学生在岗实习期间的岗位教育和技术指导工作；反馈学生的在岗情况，发现问题与学校指导教师一同及时解决；负责学生顶岗期间的考勤、业务考核、实习鉴定等。
9.4 实训实习
（一）充分发挥职业教育集团办学的优势，实现学校之间、学校与企业之间的资源共享与互补，密切和强化与行业企业的联系，让合作企业参与学校专业建设和教学管理，提高办学能力，增强为企业提供人才、培训、技术、智力服务的能力。
（二）实训基地与实训环境建设
增强与企业的深度合作，加强校内外实训基地建设，与企业共建，努力使校外实训与将来工作岗位实现零距离对接，同时按照企业标准加强对校外实训基地的建设，以便为学生两轮交替过程中的校外实习有完善的实训条件。
10 考核评价


序号	主要机制制度	主要内容
1	双证书制度	规定学生毕业时持有学历证书、职业资格证书，从制度层面促使学生主动获得职业资格、丰富工作经历，提高综合职业能力，促进体面就业
2	课程考核	对理实一体课程要加强过程控制，引导教师采用过程考核的方式促进学生有效学习。课程考核方式改为过程考核+期末考核+平时考核，使考核能真实反映学生完成实际工作任务能力
3	顶岗实习管理	顶岗实习由企业对学生实施员工化管理，企业把学生作为员工进行考勤、派工与计酬，主要由企业指导教师对学生进行工作指导，专任教师则主要进行学习指导。实习结束，校企双方联合为学生颁发“工作经历证书”
4	专业教学团队建设	建立由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师、企业技术专家与企业指导老师等组成的专业教学团队，建立以专业建设为核心的教学管理组织系统；建立培训制度，促进教师国内外进修学习、下厂锻炼、教育教学能力培训，提高教师的专业教学能力和职业教育教学能力。
5	校内实训基地管理	建立合理的实训基地管理体制，健全校内实训基地管理，加强实训教学过程的管理
6	校外实训基地管理	建立校外实训基地建设组织机构，确保校企联系渠道畅通，建立健全的管理制度和提供实践氛围，加强校外专业实习与顶岗实习管理

 
 
 
 
 
 
 
附件一：
 
汽车运用与维修专业行业发展与人才需求调研报告
 
引言：
为了适应经济建设的发展，进一步做好汽车行业技能紧缺型人才的培养培训工作，加快我校汽车运用与维修专业的快速发展。为此，由李校长、赵科长、胡科长、侯敏涛、张鹏五人组成一个小组对我校汽车专业学生就业的企业进行了调研。
现将调研及论证情况报告如下：
一、调研目的
通过本次调研收集和分析汽车类专业学生的社会人才需求状况信息，企业对汽车类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为我校专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高我校汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
二、 调研的对象
1、企业领导或车间管理人员；
2、企业一线人员，重点是中职毕业生。
三、调研的基本思路与方法
（一）调研的基本思路
首先通过下企业参观学习，了解目前汽车制造领域的基本情况，包括汽车企业生产线上使用的设备类型、操作规范及要求、使用设备的自动化程度、生产线对操作工的要求等，然后再与企业管理人员进行交流与座谈，了解企业技术工人的要求，再与企业员工特别是中职毕业生进行交流，掌握他们在企业工作的情况，为制定更加符合企业、员工需要的人才培养计划奠定基础。
（二）调研方法
企业走访，现场调查,查阅资料，参观交流，网络调研
四、汽车运用与维修专业人才需求调研
1、汽车运用与维修行业发展现状与趋势
1）本区域
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化。本地区汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，存在技术设备落后，知识储备不足，难以适应现代汽车越来越复杂的电气和发动机系统保养、诊断与维修。
2）沿海发达地区
随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车检测与维修行业的科技含量提出越来越高的要求。二十世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、ASR（防滑转系统）、EBD（制动力分配系统）、EPS（电控行驶稳定系统）、ESP（电控动力转向系统）、SRS（安全气囊）、AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。在 20 世纪 80 年代初，电子设备只占汽车成本的2%，而目前已经达到18％～23％。这就决定了汽车检测与维修人员不但要掌握传统的机械维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车运用与维修。因此汽车运用与维修专业必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽修人才的缺口至少达到100万。随着时间的推移,这个缺口将进一步扩大。
另据调查显示:
人民网，2012年7月12日电,今年上半年，宝鸡平均每天有150多辆新车上牌，现在平均每30名宝鸡人就拥有一辆私家车,截至今年6月30日，宝鸡机动车保有量已达到168.9万辆，其中汽车保有量为71.3万辆（不包含9万辆三轮汽车和低速载货汽车），私家车为59.3万辆（不包含8.9万辆三轮汽车和低速载货汽车），今年上半年，宝鸡新注册汽车为5.9万辆（不包含1000辆三轮汽车和低速载货汽车）。
随着汽车保有量逐年增加，4S店数量增加更是大势所趋。同时涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才，以改变目前行业从业人员素质不高，专业不对的状况。
从我们调研情况看，各企业都在看好汽车后市场人才需求。因此，提高培养我校汽车专业学生的实践动手能力，真正为我地区及周边县市区培养更多的汽车专门人才。是我们义不容辞的责任。
2、汽车维修行业从业人员基本情况
当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。据调查，一、二类维修企业从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需提高。
3、本地区职业学校汽车运用与维修专业人才培养情况分析
1）对学生实践能力和创新精神的培养不足
专业课和实践教学分段排列，各学科仍过于追求各自理论体系的完整性，不是从生产实践中引出课题进行分析和研究，针对性较差，造成理论与实践的脱节；各门课程各自独立，缺乏彼此应有的沟通；普通文化课、专业基础课与专业知识和能力的培养联系不紧，没有达到教学理论为生产实践服务的目的，使得实践环节仍显不足，学生的实际技能训练时间和项目不足。
2）课程体系与实际差别较大
课程比例不当，使得教学时间得不到有效和充分的利用，大量课时浪费在毕业后应用机会很少的知识上。而用于专业课程和实训的课时不足，没有足够时间去加强学生专业能力的培养。
3）教学内容落后于科学技术的发展 
职业教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以职业岗位的需求确定教学内容。本专业执行的第三轮教学大纲和使用的统编教材，虽然增加了部分新内容，但课程的职业教育特色不突出，并存在内容陈旧、不能及时更新教学内容、难以适应科学技术飞速发展的问题。
现代汽车技术随着计算机技术的不断更新而高速发展，计算机控制技术不仅用于汽车的发动机、自动变速器、制动系统、安全气囊、牵引力平衡的控制，而且还广泛应用在车身与电器等方面，如空调、灯光、音响、座椅的位置调整与记忆、车窗玻璃升降、后视镜的调整和位置记忆、防盗等有关的控制中，在人们普遍认为技术含量不高的载重汽车上，也采用了技术含量很高的柴油机，如为改善排放采用的高压喷射和电控喷射技术、涡轮增压中冷技术、排气循环技术等。但这些内容在教学中并没有得到充分反映，另外，汽车维修作业中的车身修复技术，即钣金与喷漆技术则根本没有涉及。上述情况造成本专业毕业生在就业时竞争能力不强，择业面较窄的问题。
4）课程结构和内容弹性较小
目前，全国中等专业学校汽车运用与维修专业均执行第三轮教学计划，由于各地区经济发展的不平衡，同一教学文件很难同时满足各地区的不同要求。另外，专业课程结构和内容缺乏弹性，选修课程少，非常不利于学生个性和主动性的发挥。从更深层次分析，相对固定的课程结构和教学内容对市场的变化缺乏快速的应对措施，难以适应劳动力市场需求的变化，对专业建设极为不利。
5）教学手段落后，先进的实训器材和设备不足
大多采用传统的教学方式，相当多的时间用于板书和绘图，课时容量小，加之能与实际紧密结合的实物结构、挂图、先进的教学设备、模拟设备、检测仪器、维修设备缺乏，严重影响理论教学和实训的效果，市场调查对添置现代化教学设备的要求十分强烈。
五、调研分析与结论
（一）专业定位
正确定位中职专业培养目标是构建中职专业人才培养模式、进行中职教育教学改革的关键。在正确定位汽车运用与维修专业培养目标时，我们进行了充分的社会、行业调研。调研得出的结论是：随着汽车保有量的不断增长，对汽车检测与维修人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车运用与维修也发生了根本性的变革，对汽车检测与维修人员的素质、质量、技术也提出了愈来愈高的要求。同时约有75％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。
因此，我们将汽车运用与维修专业的培养目标定位为：培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质。面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车4S服务店、汽车运输公司，从事汽车检测、维修、调试、品质控制及现场管理工作的初中级技能型专门人才。
（二）专业改革意见与建议
通过调研，深入企业，与企业各层次员工交谈，现场观察，以及与各企业专业进行面对面座谈，仔细听取大家对中职教育建设的意见，认真总结各专家提出的建设性意见，反复思考，现在对汽车检测与维修专业改革的意见和建议概括如下：
1、教材建设系统
在教材建设中，我们主要在内容的设计上打破原有的学科教材的常规，充分考虑使用实践教学的要求，打破专业基础课和专业课的区分，以技能知识为中心，把相关的文化科学和技术知识融会进去。要求学生通过工作养成理论联系实际的习惯。
2、教师配置系统
专业课教师是新型课程的实施者，传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学方法上要实现转型，在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。所以师资队伍的建设是课改成败的关键。我们主要通过以下几条渠道实现队伍建设的目标：一是聘请专家进行校内培训。二是组织教师到企业实习和实训。三是聘请企业的能工巧匠到学校担任兼职教师和教学指导，带动教师总体素质的提高。四是重视教师的教科研的探讨和交流。
3、校企合作系统
加强与企业的合作内涵，为学生提供一个遍布宝鸡地区的实训基地，构建工学结合教学改革的构架系统，为工学结合课程的一体化教学提供了重要的设施支持。
4、加强学生的做人教育，培养学生吃苦耐劳、踏实肯干精神，提高学生的沟通能力和交际能力，提高学生个人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的服务意识，提高学生的动手能力和实操能力等，全方位的加强对学生的德智体美劳教育，培养适应当前社会的合格中职毕业生。
 
附件二：
  汽车运用与维修专业职业能力分析报告
一、调研目的与对象
（一）调研目的
通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解企业对汽修专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为我校专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高我校汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研对象
汽车维修企业的一线工人、技术主管、车间主任、营销人员，以及用人单位人力资源负责人等。
二、调研思路与方法
（一）调研思路
为使汽车运用与维修专业人才培养的目标和规格凸显职业教育的针对性、实践性和先进性，与用人单位需求实现“零距离”对接，通过紧紧依靠行业、企业，深入与本专业联系较为紧密的行业协会、企业和兄弟学校等单位沟通，从而能从宏观上把握行业、用人单位的人才需求及职业学校人才培养的现状。在此基础上确定专业教学改革思路、培养目标等。
（二）调研方法
企业走访，现场调查,查阅资料，参观交流，网络调研
三、调研的主要内容
1、汽车运用与维修专业对应行业的人才结构现状、专业发展趋势、人才需求状况。
2、就业岗位对从业人员知识及能力的要求、相应的职业资格等。
四、汽车运用与维修专业岗位需求调研
（一）行业现状及发展分析
（1）巨大的市场潜力和广阔的市场前景
随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车检测与维修行业的科技含量提出越来越高的要求。二十世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构建中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主向机电结合的科技型产品转变。在 20 世纪 80 年代初，电子设备只占汽车成本的2%，而目前已经达到18％～23％。这就决定了汽车检测与维修人员不但要掌握传统的机械维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车运用与维修专业。因此汽车运用与维修专业必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
（2）维修队伍结构在发生根本变化
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化。过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。
国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，学历水平不高极大地限制了高级维修人才的涌现。现在汽车维修企业虽然已经开始注重汽车维修工程师、维修技术工人的招收、培养和使用，汽车维修技术工人队伍正在逐步年轻化、知识化、专业化，但是掌握现代汽车维修技术的高等技术应用性人才还是严重缺乏。国内高级汽车维修工程师青黄不接，这样就造成了与制造生产相比较，售后检测、维修的滞后，以及车辆档次与维修质量的反差。由此，中职院校的汽车运用与维修专业应当担负起培养掌握高等技术应用型人才的重任。
（二）汽车运用与维修专业岗位（群）人才结构分析
当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。据调查，一、二类维修企业从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需提高。
（三）汽车运用与维修专业岗位分布
从调研企业设置岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、喷涂等岗位数已占82.1%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种)岗位，仅占技工岗位的4.8%和技工总数的4%，并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。与此同时，现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，例如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已呈现迅速发展趋势。在所抽查的企业中，共设有汽车维修故障诊断检测岗位28个，上岗人员为34人，分别占到抽样调查企业总数的5.8%和6.6%。这个新型的职业岗位，主要对入厂车辆故障情况进行检测和诊断，为确定维修作业项目和后续的生产安排提供依据，对修复竣工出厂的车辆进行检查，确认故障排除情况或鉴定维修质量。此外，随着汽车维修技术的快速发展，在维修企业职业岗位归并的同时，又分化独立出一些诸如EFI,ABS等专业维修岗位或技术支持岗位。这一大批符合现代汽车维修技术和工艺发展趋势的新岗位已经与旧有的工种概念有原则的区别。随着汽车后市场的不断发展和壮大，汽车营销相关岗位对服务人才的需求量在不断增加。对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向发展。汽车维修专业人才的就业对应岗位有：汽车机械维修工、汽车维修电工、汽车钣金维修工、汽车喷漆维修工、汽车检测工、汽车前台接待员（服务顾问）、汽车销售顾问、汽车按揭(保险投保)员、汽车上牌办证员、汽车整车销售员（销售顾问）、汽车配件销售员、二手车专(销售)员、汽车保险理赔员、质量担保员、导车员、服务专员、汽车车间主管。
五、职业能力分析
（一）典型工作任务分析


序号	工作 岗位	工 作 任 务	职业能力及素质要求
1	汽车维 修	汽车发动机、底盘、电气设备检测与修理	1、有良好的班组内部协调，与相关人员进行          业务沟通和技术交流能力； 2、熟悉汽车一级、二级维护作业流程； 3、正确使用常用机械部件、电气部件的测量仪器； 4、正确使用工具进行间隙、长度、角度和面积的测量； 5、正确使用工具测量压力、温度等物理量； 6、精通汽车综合检测、维修、分析及判断故障能力； 7、检查电气零部件和线路连接的破损情况； 8、具有把已获得的知识、技能和经验运用到实践中，独立学习、获取新知识、技能的能力； 9、具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能；
2	汽车维 修	汽车维护与保养	1、汽车维修保养手册的阅读与应用； 2、车辆的移动、举升、支承和安全保护保护； 3、检查机械和电气零部件的磨损、渗漏、变形和性能； 4、检查液压、气动和电气线路、接口； 5、检测更换或维护机油、滤清器、冷却水等； 6、检查或调整气动系统、液压系统压力； 7、使用解码器读取故障码； 8、根据检查记录，拟定维修的方案和措施；
3	汽车维 修	汽车零部件和总成的拆卸与安装	1、能识别汽车装配图、公差配合关系； 2、拆卸分解汽车零部件和系统，检查并进行归类； 3、零部件的整理与清洁； 4、检查零部件的状况、变形和公差配合； 5、根据维修手册进行零部件和系统的安装、调试以及功能和公差配合的检查； 6、进行基本的维修钳工作业； 7、记录工作和工作步骤；
4	汽车维 修	汽车故障的检测与诊断	1、汽车整体性能（动力性、经济性、安全性、操作性、排放等）的测试 2、标准诊断程序的应用：通过经验检查、性能检测、读取故障码以及对电气、电子、 液压、机械等参数的测量和检查，确定故障的范围； 3、借助电路图、接线图等资料确定故障的范围及其原因； 4、发动机、底盘、电气系统的故障诊断，故障码的读取与解码； 5、带有发动机电控系统的检查、诊断、维修和调整； 6、自动换档机构和自动变速器的检查、诊断、维修和调整； 7、制动、转向、行驶等控制系统的检查、诊断、维修和调整； 8、电气系统的检查、诊断、维修和调整； 9、车身辅助电子系统的检查、诊断、维修和调整； 10、撰写检查报告、维修结果评价和记录；
5	汽车维修质量检 验	汽车维修质量检验	1、掌握汽车修竣验收标准和验收规范； 2、进行修竣验收场地准备、设备准备、资料准备； 3、汽车行驶及操作安全的检查、记录，讲解消除缺陷的必要措施； 4、使用解码器等工具确定额定值和实际值，给出调整值，执行调整并记录结果； 5、系统地寻找产生质量缺陷和原因，并记录检查工作； 6、评价维修质量，给出维修是否合格的结论，填写维修信息；
6	汽车维修业务接 待	维修业务接待业务	1、有较好的部门组织协调、与部门领导和维修人员进行业务沟通和技术交流能力； 2、能与客户进行有效沟通，准确了解客户需求，正确了解汽车故障现象的能力； 3、掌握汽车构造、维修、性能检测、故障诊断知识与技能，能对车辆故障初步分析诊断，并正确填写工单，解释维修工作等； 4、掌握汽车售后服务作业流程，熟悉使用维修企业管理管理软件，及汽车进出厂质量检验能力； 5、汽车技术服务综合能力；
7	汽车 销售	整车及精品销售、二手车销售、汽车营销策划	1、具有良好的团队合作精神和客户服务意识； 2、掌握客户心理分析与应变能力； 3、具有汽车性能分析与评价能力； 4、具有汽车精品使用知识； 5、精通二手车鉴定和评估方法，熟悉汽车市场和国家有关二手车管理规定； 6、了解掌握不同环境下汽车技术综合运用与管理；
8	汽车 保险	汽车保险投保、车险理赔、车损定价核赔业务	1、有较好的部门组织协调能力，能较好与客户、维修企业进行业务沟通； 2、具备汽车性能质量鉴定、维修工时及定价核赔能力； 3、精通车险查勘作业流程及核赔操作； 4、掌握汽车定损与理赔技能；
9	汽车 检测	汽车检测与试验	1、掌握国家汽车性能与试验标准； 2、精通操作试验仪器和设备；
10	汽车企业管理	汽车维修企业技术管理，汽车运输企业车辆技术管理	汽车技术档案管理，汽车维修企业管理，汽车维护与维修管理能力

 
（二）岗位职业能力与职业资格证书
1、职业能力要求


项目	编号	能力要求
职 业 素 质 要 求	1	具有良好的思想政治素质、行为规范、职业道德和遵纪守法精神
	2	掌握语文、数学、外语等本专业所需的文化基础知识
	3	具有一定的逻辑思维、分析判断能力和语言文字表达能力
	4	具有计算机基本操作能力
	5	具有安全生产、环境保护与节能意识，严格遵守操作规程
	6	具有较强的自学能力、创新能力和创业能力
	7	具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识
	8	具有健康的体魄和良好的心理素质
职业岗位知识要求	1	掌握汽车构造与工作原理方面的专业知识
	2	掌握汽车检测与维修方面的专业知识
	3	掌握汽车维修业务接待方面的专业知识
	4	掌握汽车整车及配件销售方面的专业知识
职 业 岗 位 技 能 要 求	1	能识读汽车各类结构图，能绘制简单的零件图
	2	能识读汽车电路图，能绘制简单的电路原理图
	3	能正确选择并使用汽车维修常用工具、量具、仪器与设备
	4	能正确使用汽车检测、诊断仪器和设备
	5	具有通过各种方式进行维修资料查询和汽车维修咨询服务的能力
	6	具有驾驶汽车的能力
	7	能完成汽车二级维护作业前的检测、诊断并进行二级维护作业
	8	能完成汽车常见维修项目的作业
	9	具有诊断汽车一般故障的能力
	10	能完成汽车机电修理作业
	11	能完成汽车空调与电气修理作业
	12	具有汽车性能检测的能力
	13	具有汽车维修接待的能力

2、职业定位和职业资格证书
本专业的毕业生，可以进入汽车售后服务企业或汽车制造类企业，作为汽车修理工、汽车维修电工、汽车检测员、汽车维修业务接待员等技术工人，从事汽车机电维修、汽车电气维修、汽车性能检验等工作。各工作岗位对应的职业资格证书见下表


专业技能方向	对应岗位	职业资格证书
汽车机电 维修	汽车修理工	汽车修理工国家职业资格四级证书
汽车电气维修	汽车维修电工	汽车维修电工国家职业资格四级证书
汽车性能检测	汽车检测员	机动车检验员国家职业资格四级证书

六、调研结论
随着汽车保有量的不断增长，对汽车维修人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车检测与维修设备不断更新换代，汽车维修技术也发生了根本性的变革，对汽车维修人员的素质、质量、技术也提出了愈来愈高的要求。同时约有75％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。
因此，我们将汽车运用与维修专业的培养目标定位为：培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质。面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车4S服务店、从事汽车检测、维修、调试、品质控制及现场管理工作的初中级技能型专门人才。